Overige aandachtspunten

In de voorgaande paragrafen zijn de prioritaire risicothema’s beschreven in de gemeente Breda. Het leveren van inspanning op deze risicothema’s is het meest effectief om de verkeersveiligheid te verbeteren. Dat betekent echter niet dat het niet nodig is om inspanning te leveren op de overige thema’s van het SPV. De gemeente heeft nog een extra aandachtspunten benoemd, als gevolg van de lokale ervaring en signalen, welke uit objectieve data niet (goed) te onderbouwen is. Dit betreft de oversteekbaarheid van voetgangers op kruispunten en met name de kruispunten van 50 km/u wegen op 70 km/u-wegen.

Voetgangers

Het inwonersaantal van de gemeente Breda is groeiende, en de verwachting is dat deze trend zich voort blijft zetten. In principe zijn alle inwoners van de gemeente voetganger, en zal ook iedereen wandelen binnen de gemeente. Dat maakt dat het aantal voetgangers in de gemeente Breda toeneemt. Voornamelijk de kwetsbare doelgroepen (e.g. ouderen naar schoolgaande kinderen) verplaatsen zich als voetganger.

Naast de risico’s die zijn beschreven bij de oversteekbaarheid van 50 km/u-wegen voor fietsers, geldt dit ook voor voetgangers. Daarnaast bevinden zich een aantal 70 km/u wegen in Breda. De noordelijke randweg (o.a. Nieuwe Kadijk) doorsnijdt het noordelijk deel van de stad. Dagelijks passeren veel voetgangers deze 70 km/u weg op kruispunten. Hier kan veilig worden overgestoken met verkeerslichten. Omdat de routes vaak druk zijn, met name tijdens spitstijden en er tevens ook veel overstekend (school)verkeer aanwezig is, kunnen deze oversteeklocaties risicovol met betrekking tot ongevallen zijn. Ongeveer 6% (46 van 775) van de ongevallen valt onder de categorie voetgangers (Tilburg ca. 6% en ‘s-Hertogenbosch ca. 7%). Van dit aantal vindt ca. 4% plaats op 70 km/u wegen en 50% vindt plaats op 50 km/u wegen. Van dit aantal vindt ca. 40% van de letselschadeongevallen plaats op een kruispunt.