Risicothema 1: 50 km/u wegen

De combinatie van het de beperkte inrichting van enkele wegen (de plaats van de fiets op de weg) en het aandeel aan slachtoffers (vooral op kruispunten) zorgt dat 50 km/u wegen een risicothema zijn in de gemeente Rucphen.

Het aandeel 50 km/u wegen in de gemeente Rucphen is (6%) en ligt daarmee lager dan Halderberge (10%), is vergelijkbaar met Zundert (6%) en is meer dan Alphen-Chaam (2%).

Om inzicht te geven in de balans tussen functie, vormgeving en gebruik op de 50 km/u wegen in Rucphen zijn nagenoeg alle 50 km/u wegen op buurtniveau gescoord in de vormtoets. De 50 km/u wegen in Rucphen scoren gemiddeld gezien een onvoldoende, 2,5 van de 9 punten. Deze lage scores worden veelal veroorzaakt doordat kruispunten met andere 50-wegen niet ingericht zijn met rotonde of VRI, er geen vrijliggende fietspaden en oversteekvoorzieningen zijn aangebracht en de snelheidslimiet niet geaccepteerd wordt.

De straten/wegen die het slechtst scoren in de vormtoets zijn:

  • Zundertseweg (score 1) (wordt in 2026 afgewaardeerd naar 30 km/u)

  • St. Martinusstraat (score 2) (wordt in 2026 afgewaardeerd naar 30 km/u)

Aanvullend op bovenstaande ‘minpunten’ kenmerken bovenstaande buurten/wegen zich ook nog door de aanwezigheid van landbouwverkeer en intensiteiten die niet passen bij de weginrichting.

De V85 uit de snelhedentool van VIA laat zien dat de maximumsnelheid op 50 km/u wegen wisselend wordt overschreden. Dit beeld bevestigt het beeld uit de vormtoets waar ook snelheidsoverschrijdingen veelvuldig zijn benoemd.

Wanneer specifiek wordt gekeken naar de ongevallen komt naar voren dat in de periode 2017-2021 26% (23 van 88) van het totaal aantal slachtoffers is gevallen op gemeentelijke 50 km/u wegen. Het aandeel in Rucphen ligt daarmee hoger dan Halderberge (16%), Zundert (19%) en Alphen-Chaam (13%). Daarbij is een piek waargenomen in 2018 (8), waarbij het gemiddelde in de andere jaren op 3 tot 4 ligt. De personenauto is het meest betrokken bij ongevallen, maar de meeste slachtoffers (34%) vallen met de fiets (8 van 23). Van de slachtoffers zijn er 9 (39%) gevallen op een wegvak en 14 (61%) op een kruispunt. Wat betreft de locaties van de ongevallen dan blijkt dat deze verspreid door de gemeente plaatsvinden, maar is een clustering waarneembaar in de kern Rucphen en op de Poppestraat in St. Willebrord. De gemeente is momenteel voortvarend in de aanpak om 50 km/u wegen ofwel af te waarderen naar 30 km/u wegen.

Figuur 2: Locaties ongevallen 50 km/u wegen gemeente Rucphen