Risicothema 2: Oudere fietser

Vanwege de groeiende groep ouderen in bevolkingsopbouw en in deelname aan het verkeer, in combinatie met het aandeel aan slachtoffers op de fiets en het gebruik van de e-bike als nieuwe vervoermiddel, wordt deze groep kwetsbare en onervaren verkeersdeelnemers als risico aangemerkt.

Het aandeel 60-69-jarige (14,5%) is in de periode 2015 – 2019 nagenoeg gelijk gebleven. Het aandeel 70-plussers (van 12,7% naar 15,2%) in de gemeente Alphen-Chaam is in de periode 2015-2019 aanzienlijk toegenomen, waardoor het totaal aandeel ouderen is toegenomen tot 29,7%. Dit aandeel ligt lager dan Baarle-Nassau (15,1% en 19,2%) en hoger dan Gilze en Rijen (13,4% en 14,1%). Relatief gezien wonen de meeste ouderen (65-plussers, conform de CBS- gegevens) in de volgende buurten:

• Villawijk ’t Zand (40%)

• Omgeving Noordoosten (27%)

• Chaam (26%)

• Omgeving Ulvenhout (25%)

De landelijke trend is dat ouderen steeds langer mobiel blijven en dat ouderen steeds meer gebruik maken van ‘nieuwe’ vervoermiddelen zoals de elektrische fiets. De onervarenheid van de ouderen met deze nieuwe vervoermiddelen kan risico’s veroorzaken in het verkeer. Daarnaast laat de landelijke trend zien dat er een forse toename is van het bezit en gebruik van de e-bike (ANWB, 2020). De verwachting is dat deze trend zich doorzet in de komende jaren en daarmee een steeds groter onderdeel uit gaat maken van het fietssysteem in Nederland en de gemeente Alphen-Chaam.

Kijkend naar de verkeersslachtoffers in de gemeente Alphen-Chaam dan betreft 39% van de slachtoffers iemand van 60 jaar of ouder. Ter vergelijking in de gemeente Baarle-Nassau en Gilze en Rijen dit circa respectievelijk 36% en 29%. Kijkend naar de ontwikkeling van het aantal slachtoffers van 60 jaar of ouder in de laatste jaren dan ligt het aantal slachtoffers in de laatste twee jaar (2020 - 2021, 9 slachtoffers) hoger dan in de twee jaar daarvoor (2018 - 2019, 4 slachtoffers). De meeste verkeersslachtoffers bij 60-plussers vallen met de fiets (7).