Risicolocaties

De analyse leidt tot de volgende risicolocaties. De toelichting op de risicolocaties is opnieuw in lijn met het stappenplan risicoanalyse van het Kennisnetwerk SPV (zie inleiding Detailanalyse), maar dan toegespitst op locaties. Dit overzicht met risicolocaties is niet limitatief. Het is een voorbeeld dat op basis van de nu beschikbare informatie laat zien hoe in lijn met het SPV risicogestuurd risicolocaties kunnen worden gesignaleerd én onderbouwd.

Kruispunt Lyceumlaan-Brugstraat: 50 km/u wegen, fiets/e-bike, brom- en snorfietsers

Dit kruispunt is een van de drukste kruispunten voor VO-scholieren (op de (brom-/snor-)fiets) aangezien het nabij het Norbertus Gertrudis ligt. Op de Brugstraat rijden ca 5.000 mvt/etmaal waardoor de kans op interactie met scholieren hoog is. Het kruispunt is geen volledig veilige oversteek voor langzaam verkeer, o.a. doordat er geen opstelruimte is voor fietsers en gefaseerd oversteken niet mogelijk is. De snelheid van het gemotoriseerd verkeer is onder de geldende snelheidslimiet van 50 km/u, maar met een V85 van 48 km/u wel hoog. In het verleden hebben er enkele ongevallen plaatsgevonden op dit kruispunt.

Kruisingen Voorstraat en Burgemeester Schneiderlaan met Strausslaan: 50 km/u wegen, fiets/e-bike, brom- en snorfietsers, snelheid in het verkeer
Beide kruisingen zijn onderdeel van een drukke VO-route. Op de weg rijden ca. 3.000 mvt/etmaal. Het is niet mogelijk voor fietsers om gefaseerd over te steken. De V85 op de Strausslaan is met 73 km/u hoog en dat verhoogt het risico op ongevallen (met letsel). In het verleden hebben op deze kruispunten ook een diverse ongevallen plaatsgevonden, waaronder 3 met letsel.

Kruispunt Laan van België-Vrouwemadestraat: 30 en 50 km/u wegen, fiets/e-bike, brom- en snorfietsers
Dit kruispunt is onderdeel van een drukke VO- en BO-route. De (brom- en snor)fietsers kruisen een grote stroom verkeer omdat er op de Laan van België circa 10.000 mvt/etmaal rijden. Het is niet c.q. beperkt (smalle middengeleider) mogelijk om gefaseerd over te steken en met een V85 van rond de 50 km/u is het risico op ongevallen hoog.

Kruispunt Hogeweg en Biezenstraat met Vroenhoutseweg: fiets/e-bike, snelheid in het verkeer
Beide kruisingen zijn onderdeel van shoolroutes en/of recreatieve fietsroutes. Op de Vroenhoutseweg passeren ca. 3.000 mvt/etmaal. Op de kruising met de Hogeweg dienen fietsers schuin over te steken waardoor de oversteeklengte lang wordt, en de oversteek kan niet gefaseerd. Dat is risicovol i.c.m. de V85 van ca. 88 km/u, wat fors hoger is dan de toegestane 60 km/u. In het verleden hebben er op het kruispunt met de Hogeweg al enkele ongevallen plaatsgevonden.

Burgerhoutsestraat: 50 km/u wegen, fiets/e-bike, snelheid in het verkeer
Op de Burgerhoutsestraat rijden gemiddeld zo’n 3.000 mvt/etmaal. Er lopen over de weg schoolroutes, maar met name bij de kruising met de Sint Josephstraat zit een drukke oversteek. De weg is niet voorzien van vrijliggende fietspaden en er wordt veel geparkeerd langs de weg. Voor voetgangers is er een veilige oversteek, maar voor fietsers niet. De V85 ligt met ca. 47 km/u net onder de maximumsnelheid, maar dit is wel relatief hoog voor het gebruik en de inrichting. Er hebben in het verleden diverse ongevallen plaatsgevonden op deze straat en ook op dit kruispunt.

Onyxdijk en Flintdijk: 50 km/u wegen, fiets/e-bike, brom- en snorfietsers, snelheid in het verkeer
Over de Onyxdijk en Flintdijk lopen drukke VO-routes maar er kruisen vooral ook zeer drukke BO-routes. Op beide wegen rijdt een beperkte hoeveelheid verkeer (tot 2.000 mvt/etmaal). De wegen voldoen niet aan de richtlijnen met o.a. de afwezigheid van vrijliggende fietspaden, langsparkeren en een gebrek aan veilige oversteeklocaties voor langzaam verkeer. De V85 op de Flintdijk ligt <50 km/u maar op de Onyxdijk >50 km/u. Op beide wegen, waaronder ook op kruisingen, hebben in het verleden diverse ongevallen plaatsgevonden.

Kruispunt Bergsestraat-Plantagelaan (Wouw): 30 km/u wegen, fiets/e-bike, snelheid in het verkeer
Dit kruispunt is onderdeel van een VO-route en recreatieve fietsroute. De VO-route steekt de bocht bij de Plantagelaan over, terwijl voor doorgaand verkeer juist de bocht maakt en geen bestemming heeft in Wouw. Dit betreft ca. 2.000 mvt/etmaal. Het zicht op dit kruispunt is door de aanwezigheid van een huis niet goed. Gemotoriseerd verkeer ziet een overstekende fietser pas laat aankomen, en vice versa. In combinatie met de V85 die op dit punt ook >30 km/u ligt kan dit zorgen voor risicovolle situaties.